Anton Palzer startet beim Giro d'Italia 2023

„Für mich geht ein Traum in Erfüllung!“ 

Anton Palzer steht im Aufgebot seines BORA - hansgrohe Teams für den Giro d’Italia 2023. Mit dem Grande Partenza in Fossacesia Marina fällt am 6. Mai der Startschuss zur ersten Grand Tour des Jahres. In seinem dritten Jahr als Radprofi nimmt der frühere Skibergsteiger, nach der Vuelta a España 2021, jetzt die nächste, dreiwöchige Landesrundfahrt unter die Räder.

Interview mit Toni Palzer

Im Interview mit NINE&ONE spricht der gebürtige Ramsauer über seine Aufgaben im Team, persönliche Ziele und Gänsehaut beim Gedanken an die Drei Zinnen. 

Nach der Vuelta a España 2021 jetzt der Giro d’Italia - für dich der nächste Schritt in deiner Karriere als Radprofi? 
Der nächste Schritt und definitiv auch ein Traum der in Erfüllung geht. Die Vuelta 2021 war für mich, nach nur fünf Monaten im Radsport, eine sehr spezielle Erfahrung. Für meine Entwicklung aber auch ein ganz wichtiger Baustein. Der Giro ist nach der Tour de France die zweitwichtigste Rundfahrt im Radsport, dementsprechend groß ist die Freude, dabei zu sein und das Vertrauen meines Teams zu bekommen.
 
Du beschreibst die Teilnahme am Giro d’Italia als wahr gewordenen Traum: Was verbindest du mit dem Rennen? 
Mit Italien und speziell den Bergen verbinde ich viele schöne Erinnerungen aus meiner Zeit als Skibergsteiger. Schon damals habe ich den Giro verfolgt und mir vorgestellt, wie es wohl wäre, die Pässe in den Dolomiten als Radprofi zu erklimmen. Der Sieg von Jai Hindley im letzten Jahr hat meine Faszination für die Rundfahrt nochmal zusätzlich befeuert. 
 
BORA - hansgrohe hat mit Jai Hindley die Rundfahrt im letzten Jahr gewonnen, die Erwartungshaltung des Teams für den Giro 2023 ist hoch. Wie sieht deine Rolle in den nächsten drei Wochen aus? 
Der Erfolg beim Giro war bestimmt einer der wichtigsten Meilensteine für BORA - hansgrohe. In diesem Jahr gehen wir mit dem Vorhaben, den Titel zu verteidigen in das Rennen. Aleksandr Vlasov und Lennard Kämna sind unsere Kapitäne, für die ich in den nächsten drei Wochen arbeiten werde. Meine Rolle ist ganz klar: ich bin Helfer - vom ersten bis zum letzten Tag! Ich versuche unsere Kapitäne zu eskortieren, versorge meine Teamkollegen mit Flaschen und stecke die Nase in den Wind. 
 
Welche persönlichen Ziele hast du für den Giro d’Italia? 
Mein erstes Ziel war die Nominierung für den Giro d’Italia, dafür habe ich in den letzten Monaten hart gearbeitet. Jetzt heißt es für mich, alles für unsere Kapitäne und den Erfolg des Teams zu geben. Wenn ich in der dritten Woche mit einer starken Performance wichtige Arbeit für die Mannschaft leisten kann, dann bin ich schon sehr zufrieden. 
 
Eine Etappe, die du bereits jetzt im Roadbook angestrichen hast? 
Ganz klar Etappe 19, Bergankunft an den Drei Zinnen. Gänsehaut wenn ich nur daran denke! Als Bergläufer konnte ich den Drei Zinnen Lauf gewinnen, als Skibergsteiger den Drei Zinnen Ski Raid. Jetzt als Radprofi zurückzukehren ist schon irgendwie eine verrückte Geschichte. Familie, Freunde und frühere Wegbegleiter werden mit Sicherheit an der Strecke stehen - ich kann es eigentlich kaum erwarten! 
 
Die Nominierung für den Giro ist die Belohnung für starke Leistungen in der ersten Saisonhälfte und die Bestätigung deiner positiven Entwicklung als Radprofi. Wie ist deine Saison bisher verlaufen? 
Die ersten Gespräche mit dem Team zum Thema Giro gab es bereits im Dezember, damals war ich noch nicht für den Kader vorgesehen. Sollte ich aber bis zur Katalonien-Rundfahrt eine ansprechende Leistung zeigen, könnte ich mich noch für einen Platz im Giro-Aufgebot empfehlen. Die Rennen und Rundfahrten im Frühjahr sind dann sehr gut verlaufen. Ich konnte meine Aufgaben als Helfer bei der Valencia-Rundfahrt oder auch in Katalonien unter Beweis stellen und mir schlussendlich einen von acht Plätzen beim Giro sichern. 
 
Dein Trainingsjahr beginnt im November nach einer kurzen Saisonpause im Oktober. Wie hast du den Winter verbracht? 
Nach der letzten Saison habe ich fünf Wochen Pause gemacht, die waren für mich auch sehr wichtig. Ab Anfang November stand dann wieder strukturiertes Training auf dem Programm. So gern ich daheim im Berchtesgadener Land bin und dort trainiere, die Bedingungen während der Wintermonate sind nicht ideal für einen Radprofi. Ich habe im Dezember und Januar viel Zeit in Spanien verbracht, dort meine Trainingsblöcke abgearbeitet und war zur Regeneration immer wieder ein paar Tage zuhause. Das hat für mich sehr gut funktioniert und ich bin, bis auf kleinere Infekte, auch von Krankheiten verschont geblieben. Ende Januar stand mit der Mallorca Challenge dann bereits das erste Rennen an. Danach folgten die Valencia-Rundfahrt, zwei Klassiker in Frankreich, die Katalonien-Rundfahrt, der GP Miguel Indurain in Spanien und die Baskenland-Rundfahrt. Vom Schnee und Winter in der Heimat habe ich wenig mitbekommen - macht aber auch nichts, ich bin Radprofi und eben kein Skibergsteiger mehr! 
 
Wie viele Renntage und Trainingskilometer stecken in diesem Jahr bereits in deinen Beinen, wenn du am 6. Mai beim Giro d’Italia startest? 
Zum Giro reise ich mit 25 Renntagen. Seit 1. Januar bin ich 11.000 Trainingskilometer mit knapp 200.000 Höhenmetern gefahren. Hinzu kommen noch Krafttraining und Ausgleichseinheiten wie Mobilisation und lockere Läufe. 
 
21 Etappen und fast vier Wochen in Hotelzimmern erwarten dich jetzt beim Giro. Wie verbringst du die letzten Tage daheim? 
Am 1. Mai fahre ich noch das Eintagesrennen Eschborn-Frankfurt, am 3. Mai ist unser Anreisetag zum Giro. Aktuell genieße ich die Zeit zuhause mit meiner Freundin, Familie und Freunden. Der Frühling ist angekommen, die Trainingsbedingungen sind gut und ich absolviere meine letzten Einheiten auf den Bergstraßen des Berchtesgadener Landes.